Ndër aksidentet më të zakonshme, tashmë nën shënjestër parandalimi
Bashkimi Evropian po shtrëngon më tej standardet e sigurisë në trafik me qëllim uljen e numrit të përplasjeve nga mbrapa, një nga llojet më të zakonshme të aksidenteve rrugore.
Rregullat e reja hyjnë në fuqi më 7 korrik 2026 dhe do të zbatohen për të gjitha makinat dhe kamionët e rinj që po dalin në treg për herë të parë.
Në zemër të ndryshimeve është sistemi automatik i paralajmërimit për frenim emergjent. Ky është një teknologji që ekziston tashmë në shumë automjete më të reja, por tani do të bëhet i detyrueshëm. Kur shoferi frenon fort ose kur aktivizohet sistemi i frenimit anti-bllokues, dritat e frenave fillojnë të ndizen për të paralajmëruar më tej shoferët pas. Nëse situata është veçanërisht kritike, sistemi automatikisht ndez të katër treguesit e drejtimit, gjë që sinjalizon qartë rrezikun.
Teknologjia funksionon plotësisht automatikisht. Sensorët monitorojnë shpejtësinë dhe intensitetin e frenimit dhe në një pjesë të sekondës vlerësojnë nëse është një situatë emergjente. Ky fitim i vogël kohor mund të jetë vendimtar – i mjaftueshëm që shoferi pas tij të reagojë dhe të shmangë një përplasje ose të paktën të zbusë pasojat e saj.
Aktivizimi i sistemit do të shoqërohet gjithashtu nga një sinjal zanor, i njëjti që dëgjohet kur të katër treguesit e drejtimit ndizen manualisht.
Përveç kësaj, rregullorja e re prezanton një shtresë shtesë sigurie në formën e një sistemi monitorimi të vëmendjes së shoferit, i njohur si Paralajmërim i Avancuar për Shpërqendrimin e Shoferit (ADDW). Ky sistem përdor kamera dhe sensorë për të monitoruar kokën dhe shikimin e shoferit. Nëse zbulon lodhje ose shpërqendrim – për shembull, kur shoferi nuk po shikon rrugën – pason një paralajmërim vizual dhe i dëgjueshëm.
Rregullatorët evropianë vlerësojnë se një kombinim i këtyre sistemeve mund të zvogëlojë numrin e aksidenteve fatale të trafikut me 10 deri në 30 përqind. Edhe pse ato funksionojnë në sfond dhe nuk kërkojnë ndërhyrje aktive të shoferit, efekti i tyre në situata të botës reale mund të jetë i rëndësishëm, veçanërisht në rrugë ku sekondat shpesh vendosin rezultatin. /tesheshi
